Pro zobrazení všech nabídek se musíte zaregistrovat a přihlásit na webu RGPL.
Seš-li nový, přečti si článek - Jak začít?

Ahoj, po delší době opět tiskovka.

Trénink na Suzuku byl vlažný. Vzhledem k pokročilosti šampionátu a hlavně nekorektnosti těch jezdců, co to schválně sabotujou ostatním, kteří to berou vážněji a účast považujou za samozřejmost a povinnost, nebylo, proč zbytečně trénovat. Na vodě jsem netrénoval vůbec, jednak mě to na vodě nebaví a to především, protože RF2, nebo tenhle mod, nebo nesrovnalosti mezi DX9 a DX11, to neumí správně zobrazovat a není pořádně vidět, jestli se vyjíždí suchá stopa nebo ne a jestli je vůbec mokro, nebo sucho a jednak proto, že to není žádná zábava, každý má problem sám se sebou, aby se udržel na trati a tudíž nejsou žádné souboje... Navíc real F1 na vodě prakticky nejezdí, když prší, čekají, až pršet nebude a závod odkládají... Další problem je neustále vyjetá stopa na 60%. Za deště se jen zakreje vodou, ale jakmile se vyjede suchá stopa, je okamžitě vyjetá na 60% a ne na 0%....

Musel jsem si vylít srdíčko, tak teď ke kvaldě.

V mém podání standardní, hotlapy mi nejdou, na mě slušný čas, který stačil pro mě opět na standardní páté místo ( +- ). Start závodu byl opatrný a vypadalo to, že si dávají pozor všichni, největší střelci asi nejeli. Pak na vodě přede mnou postupně začali odpadávat a já se dostal na první místo. Patrik Rusiňák se mě chvíli držel, ale pak asi začal kupit chyby a já začal získávat velký náskok. Jelikož jsem ale jel dost pomalu a opatrně, tak jsem čekal, že až se do popředí dostanou bráchové Tomáš a Míra, tak že se ten náskok začne rapidně zmenšovat. Mým cílem byla v tu chvíli bedna a jízda bez větších chyb, na vítězství jsem si nevěřil. Když přestalo pršet a začala zřejmě stopa vysychat, začal jsem zrychlovat a chvíli to vypadalo, že bych mohl náskok na v tu chvíli druhého Míru udržet. Zajížděli jsme +- stejné časy a já začal pomýšlet na první vítězství, jenže začalo opět pršet a já jel opět příliš opatrně a tudíž pomalu a Míra rychle dotahoval. Navíc jsem se nevyhnul drobným chybám, naštěstí bez kontaktů s bariérami, ale čas jsem tím ztrácel. Tomáš v tu chvíli už nejel a mě bylo jasný, že Míra půjde přede mě. Nechtěl jsem riskovat kolizi při souboji na trati, pozici bych neudržel a tak mi přišel vhod Mírův pokus o undercut, jel jsem do boxů o dvě kola později, což jsem měl v plánu i kdyby tam Míra nebyl, a podle předpokladů jsem vyjel za ním. Pak už jsem jen v klidu dokroužil na druhém místě. Po tom, co jsem vedl třičtvrtě závodu, druhé místo trochu zklamání, ale na druhou stranu, nepatřím mezi rychlíky, těžím hlavně z chyb ostatních a i tak je to mé nejlepší umístění v této sezoně. Takže i tak s výsledkem spokojenost.