Pro zobrazení všech nabídek se musíte zaregistrovat a přihlásit na webu RGPL.
Seš-li nový, přečti si článek - Jak začít?

Ahoj všem z prvního podniku ALMS. Když jsem chvilku před závodem četl na fóru připomínku ohledně tiskovky, jen jsem nad tím mávl rukou, že to se mě netýká... A ejhle, jsem zde, mezi velkýma klukama :-)

Trénink - příprava byla o něco větší než obvykle, hlavně proto, že tohle byl první závod po letní přestávce a navíc s M8 je radost jezdit. 

Kvalifikace - hned v prvním kole jsem zajel mé maximum ale měl jsem podezření, že jsem byl v jedné šikaně za čarou, takže jsem se potřeboval ještě trochu zlepšit abych se vyhnul trestu do další kvaldy. Skoro v každým kole jsem měl našlápnuto ale vinou pokaženého posledního sektoru jsem to nedotáhl do konce. 

Závod - startoval jsem z 6 místa v GTE a po prvním kole se posunul o pozici vpřed. Nikam jsem se nehnal a nechal ty největší rychlíky ujet, protože na to abych držel jejich tempo nemám a akorát bych riskoval že to někde rozstřelím. Hlavně z poslední zatáčky mám respekt, protože ta neodpouští, jak jsem se několikrát přesvědčil v tréninku, takže tu jsem dával sice pomalu ale na jistotu. I tak jsem měl na zbytek světa náskok kolem 10 sekund. Přesně v půlce závodu mě povolali do boxu dotankovat a po delším váhání i na výměnu gum, i když bych to asi dal v pohodě i na jedné sadě.

Když se pořadí po zastávkách ustálilo, zjistil jsem že jedu čtvrtý v GTE což byl nadplán, zvlášť když byl plný startovní rošt. Trochu jsem měl obavy z pouštění rychlejší třídy LMP2 ale až na pár výjimek všechno probíhalo hladce a myslím že jsem placky snad ani moc nebrzdil. Zhruba 15-20 minut před koncem vypadl Karel Petrovský a mě začala velmi reálně hrozit bedna. Do toho se za mě dostal Vojta Polesný, což mi na klidu rozhodně nepřidalo. Bylo mi jasný že na nějakou údržbu můžu zapomenout. Začal jsem jezdit o něco rychlejší časy a můj původně 10 sekundový náskok se neztenčoval tak rychle jak jsem se obával a já se dočkal vytouženého cíle.

Doufám že i v dalších závodech pojedeme ve stejném počtu a neklesne účast na deset vozů jak je zvykem. Nenechte se ničím odradit, přece jste nemalovali ty káry kvůli 1-2 závodům :-)