VC Brazílie - Rehous ( 2 )
Trať Interlagos mam rád, set jsem použil z poslední GP, tak tréninky byly jen na doladění setu pro daný okruh. Qualda do třech kol a 4. místo na startu byl dobrý začátek, ale start jsem vyloženě odflinknul, propad až na 9. místo a závod pro mě teprve začal. Hned na začátku musím pochválit tým Williams, jak stájový kolega Smaster viděl, že máme rozdílné časy na kolo a uvolnil ideální stopu pro hladký průjezd. Líčit celý průběh závodu by bylo nadlouho, bylo tolik soubojů, které jsem na trati zažil s Vámi osobně, opravdu proběhlo tolik zajímavých momentů a předjízděcích manévrů, jak už z
VC Koreje - Rehous ( 1 )
Zdravím všechny na nové a úspěšně dokončené trati v Yeonganu. Tréninky přes týden byly slabé. Sety, které jsem měl od Vás z předchozích závodů se na daný okruh nedaly použít a sám jsem si s tím nevěděl rady, pořád tomu něco chybělo. Pomoc na ideální set jsem hledal na cizích serverech, kde mi poslali set a podařilo se mi ho skloubit se setem od Patricia, od té doby můžu říct, že jsem si byl na trati jistý. Problém se dostavil den před startem, kdy komisaři RGPL zjistili na trati skrytou chybu a bylo nutné použít jinou trať. Nová trať byla kvalitnější a reálná, škoda, že nebyla k dispozici od
VC Koreje - Udri ( 3 )
Kvalifikacia: nakolko bolo malo casu na natrenovanie noveho okruhu, malokto si vsimol ze palivo odratava divnym sposobom... ja som sa tiez pozabudol a tak mi do zavodu zostalo menej paliva nez som povodne zamyslal...
Zavod: start docela vysiel, dlho som sa drzal za vidim aj ked nemal poriadnu rychlost nebolo jednoduche sa pred neho dostat. nakoniec tusim isiel do pitu a mal som volnu, viaceri doplatili na zle natankovanie a tak sa do pitov zacalo chodit dost skoro, ja som to riskol a pri mojom pite som si natankova az na 50 kol
VC Koreje - Jimmy ( 4 ) - WINNER F1/A RGPL 2010
Dobrý den všem! Jsem rád, že jsem byl nakonec nakonec nečekaně přizván na tiskovou konferenci, abych zde mohl vypustit nějaké ty své onanistické výmluvy, proč mi to nejelo. Ne sranda, ale okruh byl opravdu náročný. Přesunuli jsme se do Koreje, kde jsme měli odjet 42 náročných kol! Celý týden jsme makali, ale trať byla opravdu těžká a aby toho nebylo málo, pořadatelé na doporučení ředitelství závodu, udělalo pár úprav na trati a tak jsme měli jen jeden den na přivyknutí se novým podmínkám. Přijel jsem sem s ambicemi třeba i vyhrát. Podmínky tomu pomáhali – nová trať, nikdo ji neznal, já téměř nechybuji, ideální