Po oslavě vítězství v Sepangu jsme se přesunuli do Číny. Trať v Šanghaji je velmi pěkná a celkem se mě na ní daří. Do Číny jsme nepřivezli žádné vylepšení vozu, protože jsme se v pauze soustředili na spolehlivost vozu a nastavení na závod. V trénincích jsme možná nebyli nejrychlejší, ale to bylo způsobeno hlavně tím, že jsme nejezdili s malým množstvím paliva. Je velmi důležité simulovat podmínky v závodu, protože to se ukazuje jako velmi účinné při samotném závodě. Největší problém byl opět stav pneumatik po pár kolech jízdy. Museli jsme se rozhodovat mezi volbou pneumatik

Pred VC Číny som si musel odkočiť do malebného Švajčiarska, takže na testy nebol prakticky žiadny čas a musel som rovno vhupnúť do kvalifikákácie, čo sa odrazilo aj na výsledku a môj výkon bol ohodnotený až ôsmym miestom na rošte. Môj kolega si vyjazdil pole position, čo bol dobrý základ pre náš tím. Závod: Snažil som sa udržať si svoju pozíciu do prvej zákruty, čo sa mi podarilo. Niektorí jazdci predomnou to nezvládli a ja som vchádzal do druhého kola už na štvrtej pozícii, začalo to vyzerať sľubne. Predomnou bol v tom čase Habrda, ktorý mal ale dosť vysoké tempo a pomaly

Trať v Shanghai se mi líbí a tréninky jsem si užíval, sice moje časy nebyly nějak excelentní, ale držel jsem se průměru. V qualdě jsem dal můj osobní rekord hned v druhém kole, tak jsem si víc už neměl co dokazovat a palivo jsem si nechal do závodu na mou oblíbenou strategii zůstat na trati co nejdéle. Start se poved, Jimmy se svými zdravotními problémy se na startu dost dobře prosadil a v první zatáčce mě vyškolil, Vidi se dostal do smyku, začali jsme se řadit do vláčku, ve zpětném zrcátku vidím za sebou stájového kolegu Smastra, tak si říkám „dobrý“ mám za sebou ochranu, přišla 6

Týden po VC Austrálie jsme se musely rychle presunout do Malajsie. Tuto trať nemám zrovna nejraději, protože je hodně široká. Je pravda, že se i zde najde pár technických míst, ale moc jich neni. Hned v trénincích jsme zjistily, že se zde budou hodně sjíždět pneumatiky. Tento problém měl asi každej tým. Po testech jsem zjistil, že by to v závodě nemuselo vypadat špatně.  Měl jsem dobré časy a i na delší úseky to vypadalo dobře. Největší problém jsme musely řešit za závodu a to byly ty pneumatiky. Opět zde byl velmi silný Redbull a taky Mercedes. Kvalifikace: Odjel jsem dost kol

Dobrý den všem. Dlouho jsem vás neviděl. Konečně tu s vámi můžu od Abu Dhabi sedět. Po týdnu jsme se honem všici přesunuli do Malaysie do Kuala Lumpur, na okruh v Sepangu, kde jsem viděl své šance konečně trošku promluvit do vývoje závodu. Trať mám rád a zdálo se mi, že středu pole tentokrát stačím. KVALIFIKACE: Trénoval jsem celkem intenzivně na závod a na kvalifikaci jsem se celkem vybodnul, věděl jsem že vepředu nebudu a ve středu pole bych měl velikou pravděpodobnost dostat se do kolize, takže jsem to nechal náhodě s tím, že pojedu zezadu a počkám, jak