-
You are here:
- Home
- Fórum
- NASCAR Cup Series 2026
- Vyhodnocení protestů
- 5 - Spa Francorchamps
Newcomers please read - How to Start!
×
Vyřešení protestů British GT3 Series 2023
5 - Spa Francorchamps
- Zdeněk Šmarda
-
Topic Author
- Offline
- Administrator
-
- Go hard, or go home!
Less
More
4 years 6 months ago - 4 years 6 months ago #231
by Zdeněk Šmarda
Live is Game, Dead is Fun. Sex is Easy, Sex is Money.
5 - Spa Francorchamps was created by Zdeněk Šmarda
Protesty / Incident Report Review
Kvalifikace // Qualify
nic
Závod // Race
00:21:34 - V Nesvadba - Náraz do soupeře, jeho otočení a "hrnutí" po trati - Drive Thru
00:28:12 - T Kuťka - Zavření soupeře dle pravidla 12.2 - Race Incident
DQ za neprovedení povinné zastávky
DQ for missed mandatory pit stop
A Aslamazyan
F Krečmer
Nerespektování povinného svícení dle specifických pravidel 2.6
Disrespect specific rule 2.6 - Headlights mandatory in rain race
- Stop and Go -
P Hlaváč
R Moron
M Bureš
A Raffai
J Kobera
Stop and Go - +22 second to race time and - 30 SR points
Drive Thru - +10 second to race time and - 40 SR points
Slovo admina
1) Protest T Kuťka - 28:12 -> Zde bych rád vysvětlil dojmy a pomy. Pravidlo 12.2 a jiná pravidla 12.X jsou vztažená od pozice při brzdění. Ano, T Kuťka byl na apexu tam kde neměl být. Ale pojďme si rozebrat tuto situaci (Píšu ji dva týdny po vyřešení protestů - takže sorry za nepřesnosti) Oba kluci šli na brzdy vedle sebe. T Kuťka musel ovšem jít na brzdy dříve aby se do zatáčky vůbec vešel - což udělal správně. Ovšem stále byl před zadním kolem M Prokeše. Apex tímpádem měl nechat otevřený M Prokeš a na apex měl právo T Kuťka - prosím, nepleťme si dojmy a pojmy. Bylo vidět, že i M Prokeš vyloženě agresivně apex zavřel - stewardi se rozhodovali i o trest právě pro M Prokeše - ale nakonec jsme se shodli i dle následků, že to necháme na RI. Je důležité si uvědomit, jestli jste vedle sebe při brzdění, nebo v místě brzdění útočící jezdec přilítl dive bombem.
2) Povinné svícení! Není to nové pravidlo - ale konečně nám zapršelo. Tentokrát je to jen S/G - příště už budeme dávat DQ tak jako je to i u jiných provinění! Auto, které nesvítí, není vidět jak v noci tak většinou ani v dešti.
Varování // Warning
B Steiger 1/3
V Nesvadba 1/3
A Raffai 1/3
M Sedlák 1/3
J Kuchařík 1/3
Hodnocení protestů je na základě rozhodnutí čtyř členů komise. Každý jezdec má právo se k trestu odvolat do 24 hodin od vydání oficiálních výsledků hodnocení protestů a prohřešků!
Kvalifikace // Qualify
nic
Závod // Race
00:21:34 - V Nesvadba - Náraz do soupeře, jeho otočení a "hrnutí" po trati - Drive Thru
00:28:12 - T Kuťka - Zavření soupeře dle pravidla 12.2 - Race Incident
DQ za neprovedení povinné zastávky
DQ for missed mandatory pit stop
A Aslamazyan
F Krečmer
Nerespektování povinného svícení dle specifických pravidel 2.6
Disrespect specific rule 2.6 - Headlights mandatory in rain race
- Stop and Go -
P Hlaváč
R Moron
M Bureš
A Raffai
J Kobera
Stop and Go - +22 second to race time and - 30 SR points
Drive Thru - +10 second to race time and - 40 SR points
Slovo admina
1) Protest T Kuťka - 28:12 -> Zde bych rád vysvětlil dojmy a pomy. Pravidlo 12.2 a jiná pravidla 12.X jsou vztažená od pozice při brzdění. Ano, T Kuťka byl na apexu tam kde neměl být. Ale pojďme si rozebrat tuto situaci (Píšu ji dva týdny po vyřešení protestů - takže sorry za nepřesnosti) Oba kluci šli na brzdy vedle sebe. T Kuťka musel ovšem jít na brzdy dříve aby se do zatáčky vůbec vešel - což udělal správně. Ovšem stále byl před zadním kolem M Prokeše. Apex tímpádem měl nechat otevřený M Prokeš a na apex měl právo T Kuťka - prosím, nepleťme si dojmy a pojmy. Bylo vidět, že i M Prokeš vyloženě agresivně apex zavřel - stewardi se rozhodovali i o trest právě pro M Prokeše - ale nakonec jsme se shodli i dle následků, že to necháme na RI. Je důležité si uvědomit, jestli jste vedle sebe při brzdění, nebo v místě brzdění útočící jezdec přilítl dive bombem.
2) Povinné svícení! Není to nové pravidlo - ale konečně nám zapršelo. Tentokrát je to jen S/G - příště už budeme dávat DQ tak jako je to i u jiných provinění! Auto, které nesvítí, není vidět jak v noci tak většinou ani v dešti.
Varování // Warning
B Steiger 1/3
V Nesvadba 1/3
A Raffai 1/3
M Sedlák 1/3
J Kuchařík 1/3
Hodnocení protestů je na základě rozhodnutí čtyř členů komise. Každý jezdec má právo se k trestu odvolat do 24 hodin od vydání oficiálních výsledků hodnocení protestů a prohřešků!
Live is Game, Dead is Fun. Sex is Easy, Sex is Money.
Last edit: 4 years 6 months ago by Zdeněk Šmarda.
Please Log in or Create an account to join the conversation.
- Vladko Nesvadba
- Offline
- Nováček
-
Less
More
- Posts: 2
- Thank you received: 1
4 years 6 months ago #233
by Vladko Nesvadba
Replied by Vladko Nesvadba on topic 5 - Spa Francorchamps
Odvolávám se vůči vyjádření komise.
Please Log in or Create an account to join the conversation.
- Zdeněk Šmarda
-
Topic Author
- Offline
- Administrator
-
- Go hard, or go home!
4 years 6 months ago #234
by Zdeněk Šmarda
Live is Game, Dead is Fun. Sex is Easy, Sex is Money.
Replied by Zdeněk Šmarda on topic 5 - Spa Francorchamps
Důvod? Nelze se JEN odvolat 
Komise má nějaký názor a ty se musíš tedy nějak obhájit 
Komise má nějaký názor a ty se musíš tedy nějak obhájit Live is Game, Dead is Fun. Sex is Easy, Sex is Money.
Please Log in or Create an account to join the conversation.
- Vladko Nesvadba
- Offline
- Nováček
-
Less
More
- Posts: 2
- Thank you received: 1
4 years 6 months ago - 4 years 6 months ago #235
by Vladko Nesvadba
Replied by Vladko Nesvadba on topic 5 - Spa Francorchamps
Odvolávám se proti rozhodnutí komise z následujících důvodů:1. v pravé zatáčce (do šikany bus stop) nájezd Z. Šmardy do mého vozu z důvodů nedobrždění, které již ovlivnilo průjezd celou šikanou. Vzhledem k velkému množství vody na trati, byl tento manévr naprosto zbytečný. Navíc od zkušeného jezdce a administrátora ligy, který by měl jít příkladem.
2. následkem zmiňovaného manévru a velkému množství vody došlo v levotočivé zatáčce k mírnému kontaktu s vozem Z. Šmardy, které způsobylo jeho otočení. Poté co k němu došlo jsem (jak je vidět i na opakovaném záznamu) sešlápl brzdový i spojkový pedál aby nedošlo k dalšímu kontaktu s vozem Z. Šmardy. Bohužel jsem v tu chvíli začal být zezadu tlačen vozem T. Kuťky, který ač viděl před sebou kolizi, tak (opět je vidět v opakovaném záznamu) po prvotním mírném sešlápnutí brzdy, začal plynem tlačit můj vůz na vůz Z. Šmardy. To mělo za následek opětovný kontakt mezi mým vozem a vozem Z. Šmardy a jeho poškození.
Věřím, že jsem to popsal dosti srozumitelně a že dojde k přezkoumání celé situace a i tomu co ji předcházelo
2. následkem zmiňovaného manévru a velkému množství vody došlo v levotočivé zatáčce k mírnému kontaktu s vozem Z. Šmardy, které způsobylo jeho otočení. Poté co k němu došlo jsem (jak je vidět i na opakovaném záznamu) sešlápl brzdový i spojkový pedál aby nedošlo k dalšímu kontaktu s vozem Z. Šmardy. Bohužel jsem v tu chvíli začal být zezadu tlačen vozem T. Kuťky, který ač viděl před sebou kolizi, tak (opět je vidět v opakovaném záznamu) po prvotním mírném sešlápnutí brzdy, začal plynem tlačit můj vůz na vůz Z. Šmardy. To mělo za následek opětovný kontakt mezi mým vozem a vozem Z. Šmardy a jeho poškození.
Věřím, že jsem to popsal dosti srozumitelně a že dojde k přezkoumání celé situace a i tomu co ji předcházelo
Last edit: 4 years 6 months ago by Vladko Nesvadba.
The following user(s) said Thank You: Zdeněk Šmarda
Please Log in or Create an account to join the conversation.
- Zdeněk Šmarda
-
Topic Author
- Offline
- Administrator
-
- Go hard, or go home!
4 years 6 months ago - 4 years 6 months ago #236
by Zdeněk Šmarda
Live is Game, Dead is Fun. Sex is Easy, Sex is Money.
Replied by Zdeněk Šmarda on topic 5 - Spa Francorchamps
No! To je ono. Budiž i příkladem pro ostatní jak to má vypadat!
A z důvodu že já nehodnotim incidenty se sebou sama tak jen proč zkušený administrátor útočil do této zatáčky - tvá agresivní jízda kdy si neustále i na vodě celkem nebezpečné zaviral apexy i když jsem byl lehce vedle tebe - ok lehce, nic si z toho nedělám - mě donutilo že prostě musím zaútočit do téhle zatáčky, protože v jiných zatáčkách (T3 a T5) vždy malém došlo ke kontaktu a musel sem skákat po obrubnicich aby nebyla kolize.
Sám se musím mrknout tedy ještě na replay, ale.mam pocit pocit že tam moc místa nebylo.v té pravotočivé zatáčce. Ale za to v té levé sem ti dal prostoru parník a stejně si tam do mě lizl. Ovšem ano. Byl si moc z úhlu. Neměl si moc na výběr co dělat. Snad jen brzda. Ale jak říkám. Už si to moc úplně nepamatuju a detaily dělají hodně....
Kluci se na to podivaji
A z důvodu že já nehodnotim incidenty se sebou sama tak jen proč zkušený administrátor útočil do této zatáčky - tvá agresivní jízda kdy si neustále i na vodě celkem nebezpečné zaviral apexy i když jsem byl lehce vedle tebe - ok lehce, nic si z toho nedělám - mě donutilo že prostě musím zaútočit do téhle zatáčky, protože v jiných zatáčkách (T3 a T5) vždy malém došlo ke kontaktu a musel sem skákat po obrubnicich aby nebyla kolize.
Sám se musím mrknout tedy ještě na replay, ale.mam pocit pocit že tam moc místa nebylo.v té pravotočivé zatáčce. Ale za to v té levé sem ti dal prostoru parník a stejně si tam do mě lizl. Ovšem ano. Byl si moc z úhlu. Neměl si moc na výběr co dělat. Snad jen brzda. Ale jak říkám. Už si to moc úplně nepamatuju a detaily dělají hodně....
Kluci se na to podivaji
Live is Game, Dead is Fun. Sex is Easy, Sex is Money.
Last edit: 4 years 6 months ago by Zdeněk Šmarda.
Please Log in or Create an account to join the conversation.
- Zdeněk Šmarda
-
Topic Author
- Offline
- Administrator
-
- Go hard, or go home!
4 years 6 months ago #237
by Zdeněk Šmarda
Live is Game, Dead is Fun. Sex is Easy, Sex is Money.
Replied by Zdeněk Šmarda on topic 5 - Spa Francorchamps
Admini se rozhodli snížit V Nesvadbovi trest na Drive Thru z hlediska toho, že nezískal pozici
Live is Game, Dead is Fun. Sex is Easy, Sex is Money.
Please Log in or Create an account to join the conversation.
Time to create page: 0.130 seconds