Každý jezdec je povinen seznámit se s pravidly, řídit se jejich pokyny a nehledat mezery, které by mohly vést ke zneužití. Administrátor má právo pravidla změnit, ale každá změna bude publikována s dostatečným předstihem na viditelném místě.

 

• 1 OBECNÁ PRAVIDLA

  Toto jsou pouze OBECNÁ PRAVIDLA, která platí pro všechny série. Z důvodu často specifických sérií, jsou u každé série ještě Pravidla pro danou sérii, která jsou stejně závazná, jako tato obecná. Pokud jdou do sporu proti sobě Obecná a Specifická pravidla, mají větší váhu Specifická pravidla pro danou sérii.

  • 1.1 Každý jezdec je povinen na trati používat svoje skutečné jméno ve formátu Jméno Příjmení.

  • 1.2 Od účastníků se očekává slušné chování, jak na webu, tak na serveru, tak i na TeamSpeaku.

  • 1.3 Před vstupem na server je povinností každého se ujistit, že jeho hra je v pořádku, aktualizovaná a jeho internetové spojení je také v pořádku. V opačném případě by měl ze serveru odejít a nekazit tak zážitek ostatním.

  • 1.4 Pokud všeobecná pravidla neurčí jinak - Tým se zkládá z maximálně dvou jezdců - maximálně dvou stejných aut stejné značky, stejného modelu, stejné kategorie. Tyto auta nelze v průběhu sezóny změnit.

  • 1.5 Důrazně se doporučuje být součástí naší Discord skupiny, kde se probírají nejaktuálnější věci z naší ligy: www.RGPL.eu/discord.

 

• 2 POVINNOSTI JEZDCE NA TRATI

  • 2.1 Jezdit fair vůči ostatním pilotům (nevytlačovat, neblokovat…)

  • 2.2 Respektovat vlajky (viz. bod 7).

  • 2.3 Neporušovat limity tratě (viz. bod 4).

  • 2.4 Nepřejíždět čáru na výjezdu z boxů.

 

• 3 REGISTRACE DO SÉRIÍ

  • 3.1 Registrovat se do série můžete přes odkaz v nabídce dané série.

 

• 4 LIMITY TRATĚ

  • 4.1 Limit tratě určuje hra, která jejich porušení sama trestá.

  • 4.2 Jezdec který dostane penalizaci za cuty v posledním kole, po závodě bude posunut hrou pořadím. Po závodě bude pořadí opraveno, jezdec vrácen na svoji pozici a bude mu připočítán čas, který by ho stálo odpykání trestu během normálního kola. Jezdec se musí sám přihlásit do fóra hned po závodě, že jej takto hra potrestala - na pozdější reklamace nebude brán zřetel.

  • 4.3 Pokud jezdec dostane v závodě penalizaci před posledním kolem, je povinnen si jej odbýt v závodě - pravidlo 4.2 bude aplikováno pouze na tresty, které byli dány v posledním kole!

 

• 5 KVALIFIKACE

  • 5.1 Kvalifikace určí pořadí jezdců na startu.

  • 5.2 Během kvalifikace je zakázáno chatovat.

  • 5.3 V nájezdu do měřeného kola a v měřeném kole není povoleno využívat trať mimo limity k zisku výhody (viz. bod 4).

  • 5.4 V kvalifikaci je zákaz používání ESC (návrat do garáže) na trati. Jezdec musí do boxů a pak může stisknout ESC.Porušení znamená trest zákazu účasti kvalifikace v dalším závodě!

  • 5.5 Cuty v kvalifikaci kontroluje hra a pokud hráč je za limity tratě, hra mu smaže čas.

 

• 6 ZÁVOD

  • 6.1 Během závodu je přísně zakázáno chatovat.

  • 6.2 Pro vpuštění do závodu musí mít jezdec natrénováno a nesmí být svoji jízdou nebezpečí svému okolí. Svůj vůz musí mít pod kontrolou.

  • 6.3 Týmová režie je zakázána.

  • 6.4 Po dokončení závodu je zakázáno bourat do soupeřů a do příslušenství okruhu a povinností každého je bezpečně objet kolo do boxů.

  • 6.5 Je zakázáno ustavičně blikat! Toleruje se lehké probliknutí na rovince.

  • 6.6 Pokud není auto vážně poškozeno, v boxové uličce se musí jezdit maximální povolenou rychlostí pit limiteru.

  • 6.7 Během celého závodu je povinnost svítit.

 

• 7 VLAJKY

  • 7.1 Žlutá vlajka - zpomal a buď připraven zastavit, pokud tak jezdec neučiní a získá výhodu (předjede soupeře), či způsobí kolizi, bude následovat trest.

  • 7.2 Modrá vlajka - jezdec je povinen pustit před sebe rychlejšího jezdce a to maximálně do tří zatáček od momentu zobrazení vlajky.

 

• 8 VYJÍMKY - NEUPLATŇOVÁNO

  • 8.1 Každý jezdec má povoleno X výjimek za sérii (X- bude určeno administrátorem před zahájením série).

  • 8.2 O výjimku si jezdec může požádat ve fóru v tématu k tomu určeném a to nejpozději do začátku kvalifikace.

  • 8.3 Administrátor si vyhrazuje právo udělit výjimku v mimořádném případě.

 

• 9 PROTESTY

  • 9.1 Protesty se podávají do 48 hodin po ukončení závodu.

  • 9.2 Administrátor prošetřuje výjezd z boxů a podané protesty.

  • 9.3 Administrátor může z vlastní vůle prošetřit celý závod, ale není to jeho povinností.

 

• 10 TRESTY

  • 10.1 Napomenutí. (za 3 napomenutí bude udělen průjezd boxovou uličkou)

  • 10.2 Připočtení X míst na startu závodu.

  • 10.3 Zákaz kvalifikace a start z posledního místa.

  • 10.4 Zákaz kvalifikace a start z boxů.

  • 10.5 Průjezd boxovou uličkou nebo Stop and Go do tří kol. (D/T + 10sec a S/G + 22sec do času závodu)

  • 10.6 Diskvalifikace ze závodu.

  • 10.7 Zákaz startu v dalším závodě.

  • 10.8 Diskvalifikace ze série.

  • 10.9 Vyloučení z ligy.

 

• 11 MANÉVRY NA TRATI

  • 11.1 Jezdec vepředu má právo volby stopy. To neplatí pokud:

    • 11.1.1 Je druhý jezdec větší částí vozu vedle prvního.

    • 11.1.2 Pokud už vedoucí jezdec jednou změnil směr jízdy.

  • 11.2 Je zakázáno vytlačovat účastníky závodu v jakékoliv formě.

  • 11.3 Stojící vůz (ať už po nehodě nebo vlastní chybě) počká až přejedou ostatní jezdci a bude se moct bezpečně otočit/vrátit na trať.

 

• 12 PŘEDJÍŽDĚNÍ - KDO MÁ PRÁVO NA ZÁVODNÍ STOPU?

  • 12.1 Útočící jezdec (žluté auto) je více než půlkou auta vedle obránce/soupeře (červené auto).
    ​Útočník je na apexu více než polovinou svého auta vedle obránce (červené auto). Útočník tak má právo na závodní stopu a kolize na apexu je vina obránce.
    
    

  • 12.2 Útočící jezdec (žluté auto) je méně než půlkou auta vedle obránce/soupeře (červené auto).
    ​Útočník má na apexu pouze část auta u zadního kola soupeře. Obránce tak má právo na závodní stopu a kolize na apexu je vina útočníka.
    
    

  • 12.3 Útočící jezdec (žluté auto) je autem zhruba půl na půl s obráncem/soupeřem (červené auto).
    ​Útočník má na apexu přední kola před zadními koly obránce. Oba jezdci tak mají právo na závodní stopu. Pokud mezi jezdci vznikne kolize, mají na ní oba vzájemnou vinu. V tomto případě mohou nastat v rozhodování o vinně vyhodnocení Závodní incident.
    
    

  • 12.4 Side by Side
    Pokud soupeři najíždí do zatáčky kolo na kolo, vedle sebe, musí oba zvolit zvolit takovou stopu aby nechali vnitřní, či venkovní stopu volnou, pro svého soupeře.
    
    
    
    
    * Pravidla o předjíždění přejímáme s povolením od WorldSimSeries.

 

• 13 SAFETY RATING

  Safety Rating je pokročilá verze původního Safety Ratingu a pozdějšího Drivers Ratingu, který jsme si poprvé vyzkoušeli v roce 2016 a po prvních sezónách jej upravujeme aby lépe fungoval. Jeho cílem je potrestat jezdce za své chování na trati.Maximální počet bodů je 200.- Startovní počet bodů před sezónou je 120.

   

  • 13.1 PRAVIDLA SAFETY RATINGU

    • Pokud jezdec dosáhne 0 bodů, má zákaz startu na jeden závod a podmínečné vyloužení ze série. Po tomto závodu se mu přičte 30 bodů

    • Pokud jezdec opět dosáhne 0 bodů, bude vyloučen ze série, ve které klesl na 0.

    • Toto bodování nenahrazuje tresty a penalizace. Je jen podpůrným systémem, který má vest ke zlepšení podmínek na trati.

    • Zákaz startu v závodě se nebude počítat jako nejhorší výsledek v sérii, kde se škrtá nejhorší výsledek v sezóně.

  • 13.2 HODNOCENÍ

    • 200 – 100 bodů: Licence A - Jezdci může být udělena vyjímka do závodu (viz. bod 8)

    • 99 – 20 bodů: Licence B - Jezdci nebude udělena vyjímka do závodu (viz. bod 8)

    • 19 – 1 bodů: Licence C

    • 0 bodů: Licence D - Zákaz startu do dalšího závodu 

  • 13.3 BODOVÁNÍ

    • + 20 bodů: Účast v závodě (potřeba odjet minimálně 50% závodu, pokud je v jednom dni více závodů, počítá se celý víkend)

    • - 1 - X bodů: Penalizace připočtení míst na startu - co pozice, to jeden bod

    • - 10 bodů: Penalizace - start z posledního místa

    • - 30 bodů: Penalizace - trest ve formě průjezdu boxovou uličkou

    • - 40 bodů: Penalizace - trest ve formě startu z boxu a Stop and Go

    • - 80 bodů: Penalizece - DQ ze závodu

 

• 14 RESPEKTOVÁNÍ PRAVIDEL

  • Členové ligy RGPL svojí účastí v lize potvrzují, že jsou obeznámeni s pravidly RGPL a budou je respektovat. Vedení RGPL si vyhrazuje právo na případnou úpravu pravidel i v průběhu sezóny.

 

Přejeme vám mnoho zábavy a úspěchů v závodech RGPL ligy